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　　在兰州，一座两山夹一河的城市，形状各异的桥梁南北飞桥，自然屏障变通。几千年来，兰州黄河的桥梁影响了兰州人的生活方式，改变了人们对城市的认识，见证了兰州经济社会的发展。

　　兰州黄河古来无桥。古兰州过河，冬天踏冰，以冰为桥，无冰季节靠渡船和羊皮筏。

　　1372年，兰州第一座黄河浮桥镇远桥在城西建成。这座桥每年春天建成，冬天结冰前拆除。它的位置是三一，从距离城市7英里和10英里演变为靠近西关。浮桥由24艘木船支撑，连接木梁、木板和木栏，故为木桥。

　　兰州至永靖沿黄河一级公路 达川高架桥

　　兰州建桥历史悠久。从木桥到铁桥，从明到清，经过530多年的季节性黄河浮桥逐渐失效。20世纪初，清政府出银超过30万2人，德国商人在兰州镇远桥附近建造了一座保固期为80年的永久性桥梁。1907年签订合同，1908年开工，1909年竣工。为了区别于以往的木桥，新桥被命名为兰州黄河铁桥。民国时期，1928年更名为中山桥，至今仍在使用。